今日（1月21日）除夕，春运绝大部分要返乡的节前人已经回到家中，春运高峰暂告一段落。客流

交通部此前预计，不及今年春运全国客流总量约为20.95亿人次，预期预期将比2022年同期增长99.5%，涨幅只达值半恢复到2019年同期的春运70.3%。

然而从节前客流来看，节前实际的客流增长不及预期。界面新闻记者根据交通部数据统计，不及节前14天春运（腊月十六至腊月二十九），预期预期全国铁路、涨幅只达值半公路、春运水路、节前民航共计发送旅客5.66亿人次。客流

去年春节前14天全国客流约为3.71亿人次，今年与之相比涨幅为52.77%，仅相当于预期值（99.5%）的一半左右。

具体到每一天，客流同比涨幅基本在40%至60%之间。最大涨幅出现在1月14日（腊月二十三），当天与去年同期相比上涨57.2%；最小涨幅出现在春运第一天，同比涨幅为38.9%。

与2019年同期相比，每天的客流降幅在45%-50%之间，与预期值（下降29.7%）仍有较大差距。

昨日（春运第14天，农历腊月二十九），全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4443.1万人次，比2019年同期下降46.8%，比2022年同期增长53%。

航班管家提供给界面新闻的数据显示，节前部分航线的航班数量已经超过2019年同期。而实际客流不及预期，也影响到今年春运机票价格回升。

航班管家数据显示，今年春运，北京往返成都每日的航班数量均高于2019年同期，其中腊月二十二这天，该航线航班数量比2019年多出20%。但今年节前，北京往返成都的机票价格为750-850元，低于2019年节前1250-1350元的价格。

交通部预计，节后客流主要以劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后将出现两个返程高峰。

(责任编辑：探索)